Middle Tempo Magic

ジェベルは長旅の相棒には良さそうだったけど
なるほど、確かにデカイなあ・・・。
身長166cmの自分足つきはギリギリ許せるレベル。
軽いからこれでも困る事は全くないだろうけど。

新型セローは噂どおりフレンドリーな感じでした。
小柄でまるで自転車の如く何でも出来ちゃいそうな。
ヤマハらしくデザインもなかなか良いじゃない。

225cc時代からセローと言えばすごく評判もいいし
林道入門でセカンドとしてなら、これが一番ビビっと来たかしら。

同じくヤマハのWRはセローの優しさとは全く違い
キャラクターも足つきも、もう、ツンツン！でした。

ツインスパーフレームに倒立フォーク。
ハイオク仕様で今時のインジェクション車らしく
なんと排気デバイスまで・・・。
造りもカッチリして質感高いし、こりゃあすごいね。
お値段もすごかったけど。

走るぞってオーラ満載で、カッコイイ。
まあ、自分には全く無縁だけど。

ついでに、WRのモタードも跨ってみました。
こちらはタイヤが小さい分、足つきは十分。
全くストロークしないフロントと、柔らかめのリア。
そして、異常な軽さが織り成す不思議な世界。

しかしオンロードでこんな軽いんだもんなあ。
近頃は峠なんかでモタードで走りこんでる人が結構いるけど
こりゃあ間違いなく楽しいでしょうなあ。

本格的な山の中じゃダメだろうけど、
フラットダートならバンディットでもそこそこ走れたし
モタードでも行けるのかなあ？

とまあ、今まではあまり興味がなかった
オフローダー達に触れ合って来て(走ってないけど)
それぞれのイメージは前よりはハッキリしました。

後は実際の運用でどうだろう。
うーん、迷うなあ。

結局、一度の旅で連れて行けるのは一台だから
うまく使い分けなんて出来る気もしないし、
だからオールラウンダーを求めちゃう。

まあ、買えば全てわかるし、
買わなきゃ何もわかんないんだけど(笑)