Middle Tempo Magic

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って、なんの話かというと。

先日ぶっ壊れた GSX-R750K9 ななはんさんのカウルを
先週から1週間かけてせこせこと直していました。

結果から言うと、イマイチ。
元の強度には戻らないし、塗装はケアレスミスで失敗してもうた。
けどまあ、また壊すだろうし、応急処置ってことで、我慢しますかね・・・。


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というわけで、参考にも何にもならないけど
失敗例紹介的な意味で多少意味があるかもな反省記事。

今回のクランケはこちらです。

ぽっきーん、ガリガリ。










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カウルの補修は何度かしていますが
これまではプラリペアや接着剤を使っていました。
簡単に直せるのはいいのですが、いかんせん強度が弱いのです。

何かいい方法はないかとぐぐってみると
ABS樹脂のカウルはアセトンでくっつくらしい。

なんでも、ABS樹脂はアセトンで溶けるので
接着剤なんかと異なり完全に一体化して強度も完全に元通りなんだとか。

これは朗報と、ホームセンターでアセトンとABS棒を買ってきました。






が、しかし、全くくっつかない！

スポイトでアセトンを傷口に直接ポトポトたらすかABS棒を溶かして傷口に流し込み
しばらく押させつけておくとくっつくと聞いていましたが、全然・・・。
ABS棒はアセトンで溶けましたが、カウルの方が全く溶けません。

カウルの裏側に材質表示があり「PA6+ABS-GF15」と書いてあるので
いけると思ったのですが、どうもこれはアセトンじゃダメらしいです。
化学は疎いのだが、PA6はナイロン、GFはガラス繊維を表すんだとかなんとか。


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というわけで、今までどおり、プラリペアと接着剤を使うことにしました。

数年ぶりに引っ張り出したプラリペア。




dufixの模型用プラスチック接着剤。
以前、フロントカウルの割れの修復に使ったところ接着できました。
ただ、強い力を加えるとダメでなので、信頼性がイマイチ。
タミヤセメントでもいいという噂もチラホラ。




くっつける前に。
カウルは割れただけでなくあちこち曲がっているので
ライターで軽く炙って温めてから指でグイグイと修正。




曲げを修正したら、ヤスリで接着面を削ってプラリペアを流し込む隙間を作り
何箇所か接着剤で仮止めしたら、プラリペアで接着して1日放置。
図は以前プラリペア使った記事の流用ですが、こんな感じ。
セロテープと書いてますが、今回はマスキングテープを使ってます。




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プラリペア流しこみ後の裏面。




硬化後、表側が肉痩せしてしまっていたので、プラリペアを追加して補強。




が、しかし、カウルがしなった時に補修部分が壊れてしまうので
ホムセンで見つけた耐熱アルミガラスクロステープなるもので補強してみました。




結構な引っ張り強度があるので、何もないときよりかなり丈夫になりました。
多少の不安は残りますが・・・。






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見た目がブラックジャックや花山薫サンもビックリな状態で
あまりに汚いので面倒くさいけど塗装することにします。
傷が深い部分は下地がでるまで削りましたが、それ以外はクリアを削るだけにしました。
マスキングして何度かスプレーしてクリア吹いて・・・




って、間違えた(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

 


写真は光の加減であまり目立ちませんが、
目で見ると、色が明るすぎて塗ったのが一目でわかる状態。

以前、塗装した時の余った塗料を使ったのだけど
その時、ちょっと色が明るすぎるなあと思ったのを忘れてましたよ。
プラサフ吹いて段差消すのも忘れてデコボコだし。
というわけで、BJのような見事なオペとはならず。

がっかりしてすっかり力が抜けてしまったので塗り直すのは今度にします。
白い部分とデカールの部分も気が向いたら・・・。

【2013/9/1】 やり直しました


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話は変わりますが、中上貴晶選手おめでとう！
めざましい活躍なのに、もてぎを見にいけないのが残念＞＜