Middle Tempo Magic

お盆休みな日本は連日、全国で記録的な猛暑が続いておりますが、皆様、いかがおすごしでしょうか？

さてさて、ここでクイズです。

私、たまごは何をしているでしょーか？！

今日もバイクの補修パーツが来ないので。
トランポのサンバーのドアスピーカー取付の続きです。
【前回の記事はこちら】

昨日、助手席側のスピーカーを装着し、元々刺さっていたカプラを、純正スピーカーケーブルのに変えたら、ナビもETCも電源が入らなくなっちゃってアセッタのですが、ヒューズが飛んだわけでもなんてもなくて、配線を勘違いしていて、電源が来てないだけでした。

で、右側にもスピーカー装着して、無事作業完了。
音量も音質も多少よくなり、ナビの音声案内も出るようになってめでたしめでたし。

バイクの補修パーツがまだ来ないのでサンバーいじりです。

私の スバル サンバーバンVB (2003年式) は、前オーナーが取り付けたちょい古い社外ナビが装備されているものの、ドアスピーカーが運転席側にしかありません。
音量が小さいし、音域狭くて、市街地ですら走っているとラジオの会話が聞き取れない。
ステレオの片側だからそもそも変な音だし、リアスピーカーの出力端子に繋がってるのでナビの音声案内が聞こえないし。

貨物ナンバーの軽バンなんぞオーディオ云々言うクルマじゃないのかもしれませんが、ラジオっ子としては由々しき問題。
だるいサーキットまでの往復に少しは楽しみを持たせたいじゃないですか。

というわけで、お取り寄せした純正スピーカーキットが届いたので、装着してみることにしました。

そんなわけで。

8耐の話の続きです。

ゼッタイにシュワンツ先生のサインをもらいたい！
と、パドックオープンとともにダッシュ。

が、チーム加賀山の前にはネズミーなんて目じゃない長蛇の列が出来ており
「シュワンツの列はコチラです！」
とスタッフさんが言うやいなや、シュワンツ列へ民族大移動。
加賀山サンも芳賀サンも日本を代表するライダーなのに閑古鳥で
お隣のヨシムラのピットですらお呼び出ないような状態に。

しかもサインの時間は10分間。
そんなわけで、あと数人のところまで来てお近づきにはなれませんでした。

昨日の転倒の被害状況を確認しました。

100km/hからのズザーの威力はやはり大きくて、しばらく走行不能です。

＼　 　∧＿∧
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　　　　　　＼つ　
　　　　　 　　| 　TAMAGO OUT
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FSWショートコースに練習に行ってきました。

練習走行も通算6日目。
初の36秒台が出て調子こいたところで、文字通り水が挿し魔が差して・・・
買ったばかりのトランポが早速大活躍です。

幸い体はピンピンしているのですが、ななはんが・・・
皆さん、練習用カウルは予め買っておきましょう(T-T)

[youtube] 20130803 FSWショート


＃序盤、最速だったのにレンズが曇っちゃって汚くなってた・・・。

あっという間に1週間経ってしまいましたが。

7/27(土)～28(日)にFIM世界耐久第2戦 "コカコーラゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース第36回大会を観戦してきました。(こんなに長いタイトルだったのか・・・)

1978年、伝説のチューナーPOP吉村率いるヨシムラスズキがプライベーターとしてホンダワークスに挑み、劇的な勝利を飾ったのに始まり、前座？の4耐でバリバリ伝説のグンとヒデヨシが参戦した、あのハチタイです。

バイク乗りでなくても名前を耳にしたことはない人がいないぐらい広く知られた真夏の祭典。
(たとえ、その内容を全く知らないとしても・・・)

といいつつ、昔TVで観たぐらいで、生観戦は今回が初めて。
だって、鈴鹿面白そうだけど遠いし、だいいちこの炎天下に8時間も野外でダラダラとレース見るなんて、正直、気が知れねーよ、って感じじゃないですか・・・。

が、毎年観戦しているtrashさんにお誘いを頂き、レプリカ時代四天王の一人ケビン・シュワンツも復活参戦するというので、よーし、いったるかーと腰を上げてみたら、めちゃめちゃ面白かった。