Middle Tempo Magic ばってらびびび

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先日の続きです。

走行中に突如バッテリー電圧低下っぽい症状もろもろに見舞われた
我が家のGSX-R750K9ことななはんさん。

レギュレーター異常が根本原因かなあとにらんでますが
今日は不調の原因を探るべくとりあえずバッテリーを充電。
というのもエンジン掛かっている状態での電圧を見てみたかったので。
の前に、バッテリー充電器がなかった・・・。

ので、カー用品店で買ってきました。
セルスター工業製バッテリー充電器ドクターチャージャー DRC-300

原付～コンパクトカーぐらいのバッテリーに対応だそうで、お値段は6000円ちょい。
普通車にも対応したやつ(値段は倍)が欲しかったのですがあいにく売り切れ。
まあ、クルマっても今はサンバーだし、これでいいか、と。

◆◆◆◆◆

さらに、その前に、ヒューズのチェックをしたところ、全てのヒューズはが正常。
ファンが回らない原因は、ヒューズだと思っていたので、これは予想外。
ヘッドライト切れもレギュ異常による異常電圧が原因だと思っているから
出鼻を挫かれてちょっと嫌な予感がします・・・。

また、充電前のバッテリー電圧は11.44Vでした。
たしかに12Vには届いていないものの、これでセルが回らないのは意外な感じがします。

まあ、電池が弱ってるのは確かなので、ひとまず充電してみます。

この充電器にはバッテリーチェック機能というのがあり、充電前の状態は
「完全に死んでるわけじゃないけど充電が必要なレベル」と判定されてました。
場合によっては満充電まで15時間ほど必要みたいなので一晩寝かせてみましょう。

◆◆◆◆◆

話はかわり。
カー用品店においてあったフリーペーパーにこの人が。

はい、Moto GP ヤマハワークスのロレンソさんですね。
ロレさんが大ファンというF.C.バルセロナのユニフォームを着てご満悦な様子。

2011年ごろロッシ先輩と熾烈なチャンプ争いをしていた当時、
根暗っぽいし走りもめちゃ速だけど繊細で花が無いイメージがあるし
正直、ロレさんのことはあまり好きじゃなかったのですが
昨年頃から気がつけばわりと熱心に応援しちゃってます。

2度の年間チャンピオンに輝く実力を持ちながら
ロッシやマルケスのようにチヤホヤしてもらえない星の下に生まれ
人気者を真似て優勝パフォーマンスをすればお寒い限りなんだけど
そんなところも一周回ってかわいらしいなあとか。

というわけで次回に続きます。