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がるるさん、タイヤを交換するの巻

がるるさんことCRM250Rmですが、
タイヤは前後ともひび割れする事甚だしく、
前輪のチューブはスローパンクの症状で走れない。

これじゃ、春が終わって梅雨が過ぎたら夏が来て
シーズンが終わっちゃう!

というわけで、タイヤとチューブを交換したです。
今までバイクで10万Km近く走ってますが
自前でのタイヤを交換は未体験。
CRMの前オーナーからもらったオフロードの本には

「オフローダーたるものタイヤ交換ぐらい出来なければ恥」

と書いてある。

たしかにオンロードよりもパンクする可能性は遥かに高いわけだし
それがもしもひっそりな山奥だったら・・・
恥ずかしいとか言う前に、熊に食われてしまうかも。

そんなわけで初挑戦。
作業はこちらのサイトを参考にさせてもらいました。

上記サイトでは、外人のプロのメカニックのおじさんが
お料理番組よろしく喋りながら、いともカンタンにやっている
動画が紹介されていますが、 もう、素敵すぎ、シブ過ぎます!
とてもこうは行きませんって。

そんなわけで、今日の作業の説明はなし。
そのうちもっと上手になった時にでも。

いざやってみると、前輪は特に難しい事はなく
車体からのホイールの着脱も含めて小一時間で出来たけど
後輪はタイヤが太い分、えらく難航しました。

それこそタイヤレバーやリムが曲がりそうなほどの
結構な力が必要だったり、古いタイヤがカチカチになっていて
ビードがうまくめくれなかったり・・・。
なかなかコツがつかめず、結局、後輪だけで5時間もかかってしまった。


20090530_01.jpg

今回使った道具達。

ムシ外し専用ドライバー。
普通の空気入れ、ゲージ付きのミニポンプは空気圧測定用。
タイヤレーバーはアストロのを2本。
やってみたら動画の通り、やっぱり3本欲しい・・・。
めくったビードの固定用にヘラみたいな工具で代用。
あとはジャッキとか車種に別にホイール脱着に必要な道具とか。


20090530_02.jpg

ビードワックス、これがないと大変な事に。
ベビーパウダーはチューブをタイヤに入れるときに
滑りを良くして破損を防ぐため。


20090530_06.jpg

やっと終わったぁ。もう真っ暗。
これじゃあ、結局のところ熊に食われるねえ。
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がるるさん、タイヤを交換するの巻

お疲れ様。
やっぱり3本は入りますね~。
あんまりあせってやると、
チューブをレバーではさんでしまって、
穴を開けてしまう事もあるから注意せねば。
  • シリウス
  • 2009/05/31(Sun)02:25:52
  • 編集

がるるさん、タイヤを交換するの巻

ご苦労様です。

次回も頑張ってください。
最初は時間が掛かりますが、そのうち前後で2時間位で出来るようになりますよ。
  • キユサ
  • 2009/05/31(Sun)19:36:45
  • 編集

がるるさん、タイヤを交換するの巻

>シリウスさん
ですねえ、ケチって2本にして余計な苦労をしました。
バカバカバカ(><)
チューブは一度ヒヤッとしましたけど、大丈夫だったみたいです。

>キユサさん
勉強になりました。
うまくいった時は大して力もいれずにスイっと出来たので、
結局、コツを掴めって事ですね。
CRMはコケたりバラされたり、いい意味で(?)壊せていいです(オイ!)。
GSX-Rのはやる勇気がありません、ホイールがボロボロになりそうです(^-^;

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