Middle Tempo Magic

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今日は2りんかん座間店へお買い物に。
出かけようとしたら小雨が降り始めたので自転車で。
というのも雨の日はバイクに乗りたくないからだが、買ったのはレイングローブ。
昨年モデルの3シーズンジャケットが1万円引きで売られていたので、それも購入。
これでゴールデンウィークに死角無しと思いきや、実はまだ出発日すら決めていない、困った。

って、言いたいことを書いていなかった。

2りんかんが、大手バイク販売店のSOX併設になっていた。
何故か狭い店内にGSX-R600/750K8～L0が数台。
売れてないのだろうか正直最近のスズキ2輪の状況には憂慮せざるを得ない。




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昨日はバイクのメンテを少しやってみました。

5万km近く走っておきながら、排気デバイスワイヤーのグリスアップをしたことがなかったのでやってみました。
ワイヤーをサーボから外してしまうと、再取り付け時に位置あわせが大変面倒なことになりそうなので、ワイヤーをつけたままやってみました。
そうすると、ケーブルインジェクターで下側からグリスを注入することになり、重力に逆らってうまく出来るか心配しましたが、エエイッと気合でやってみたら大丈夫でした。
でもやってみたものの正直気合は関係ないかもしれません。
あ、反対側がグリスでベチョベチョになるので、ウエス等での養生を忘れないように。




本当は他にももっと色々とメンテしたかったのだけど、
GWに備えてのオイル交換とチェーンメンテをギリギリで終わらせた形になってしまい。

というのも、ラムエアダクトが・・・




ちょっと諸事情でインナーカウルを取り外したのですが、
プッシュリベットの芯を強く押しすぎてしまい、芯がラムエアダクトの中に落ちてしまったのです。
(インナーカウルはラムエアダクト空けられた小さな穴にプッシュリベットで取り付けられてる)
これを救出するのにとんでもなく時間が掛かってしまったんですよね・・・。

ラムエアダクトを取り外せば、ポロッと落ちてくるもんだと思っていたら
ダクトを振ってみても中でカラカラ言うだけで全く落ちてくる気配がない。
どうも、内部は完全なストレート構造ではなく仕切りがされているらしい。

で、もう、壁の向こうのバナナを取りたいお猿さん状態で試行錯誤を重ね、
ああ、もうダメだとあきらめた瞬間！

普通に吸入口を真っ直ぐに下に向けたら落ちてきました・・・。

プッシュリベットと言えば、エアクリーナーボックス脱着用の穴を塞いでるやつ。
あれも、高確率でフレーム内部に落ちてしまうので、今はもう穴を開けっ放しです。
昔のように、ただのゴムのフタに戻してほしい。