Middle Tempo Magic

今日はサンバーのオイル交換＆ミッションオイル交換しに
オートバックスにいったんです。

というのも、購入からまもなく3000km、オドは44500kmな
たまごレーシングのトランポのサンバーさんですが
1000kmほど前からミッションの入りが悪くなってきたなぁと感じてまして。
最近は特に冷間時に顕著、1速2速がほんと入りにくい。

マニュアルにはギアオイルは40000kmで交換と書いてあるけど、
きっと一度も変えてないだろうからオイル交換と一緒にやってしまおうと。

そしたらこのあと恐ろしいことが！




な、な、な、なんと、リフトした車体が
どんがらがっしゃーん！！


とかいうことは勿論起こってはおらず、若くてイケメン優男なメカさんが
涼しい顔でとんでもないことを言いやがる。

「デフからミッションオイルが結構漏れちゃってますよ」

えっ？！

「直ぐにではないですけど、ほっておくと、またオイル足りなくなってしまいますね」

ま た た り な く な る だとぅ？

って、つまりさっきまで足りてなかったのか・・・?
シフトフィールの急な悪化はオイルの劣化ではなく、オイル不足？
冷間時に悪いのは油膜が落ちてるからか？
そんなことあるん？

見せてもらうと、たしかにアクスルシャフトの根本のオイルシールから
まるで昼過ぎの未亡人の如くふしだらな染みが広がってるではないか！

すぐに購入したお店に電話しておしかけて
お漏らし現場を見てもらい、購入後3000km保証ギリギリでの入院となりました。

そんなわけでやってきた代車は三菱ミニカさん。
ということで、気候もいいのにまたまたバイクの練習はお休みです。(涙)